高铁吊兰预埋槽道 镀锌预埋件 38*23

预埋槽道特点：
预埋槽道采用多道热轧和红外线探伤工艺，热轧是在钢的结晶温度以上(1200℃)，经模具多次轧制而成，弯折为直角。该工艺复杂、技术门槛高、冷弯成本高。该埋件经热轧成形后，其内部金属微结构符合各向同性，不存在应力集中问题。它的力学性能远远冷弯曲成型产品。声称热轧其他竞争渠道其实就是铸造。只是表面的修饰稍加修饰，以次充好，随着使用时间的演唱，后遗症也随之而来。
预埋槽道特征：
材料：Q235或Q355 不锈钢304/316
加工：多道热轧及红外探伤
技术指标：38-23,30-20,40-22,50-30,52-34,72-48
厚度：3毫米，3.5毫米，4毫米
锚钉：直径为10-12-14 mm，长73/120 mm；锚头间距5 CM，其他锚头间距≤25 CM。(还可以根据用户需要使用工字钢钉)螺栓采用冲压铆接工艺，机械性能稳定，铆接台面设计，紧固。
表面防腐蚀：采用65μ m+热浸镀锌工艺，以确保耐腐蚀性。
槽道内腔：采用环保型 EPE材料充填，严格保证杜绝混凝土渗入沟槽体内堵塞沟槽。
长度：埋入式滑槽单根牙根长可根据用户要求定做，300 mm~500~1000~1200~1500~1800~2000~2800~6000 mm。
圆弧预埋槽道：根据工程项目的不同，公司还可以定做圆弧预埋槽道，欢迎来电咨询以图加工咨询。
连接托臂横担：采用加强8.8级 T型螺栓与管廊托臂横担牢固连接，在使用过程中可根据承载电缆或线槽的高度松开螺栓，自由滑移滑动，方便调整支架高度，使用方便。

http://www.yrguidao.com